Modificar post

Titulo

Created at

Imagen

Borrar imagen

Publicado

Categoría

Fecha de publicación
— :

Fecha de caducidad
— :

Contenido

Como bien sabes, si la bater&iacute;a de tu coche se descarga por debajo de un umbral determinado, el motor de arranque no tiene potencia para poner en marcha el motor de combusti&oacute;n. Esto fue muy com&uacute;n all&aacute; por mayo de 2020, cuando tras varias semanas paradas, muchas bater&iacute;as hab&iacute;an perdido su carga. Hasta que se pueda sustituir la bater&iacute;a, o para arrancar el coche y llevarlo al taller, se puede usar un cargador port&aacute;til o bien hacer una conexi&oacute;n con la bater&iacute;a de otro veh&iacute;culo, es decir, un puente.
<h2>No tengo cargador port&aacute;til &iquest;c&oacute;mo hago un puente con otro veh&iacute;culo?</h2>
Lo primero es hacerte con unas buenas pinzas de arranque. No compres las m&aacute;s sencillas puesto que durante el proceso de arranque deben soportar bien la temperatura que alcanza el cableado. A pesar de ser una herramienta una tanto aparatosa por el tama&ntilde;o de sus cables, muchas personas las llevan siempre en el coche.
Tambi&eacute;n tendr&aacute;s que disponer de otro coche o un arrancador especial para bater&iacute;as de este tipo y comprobar la compatibilidad de la tensi&oacute;n (por lo general son 12 voltios). Se debe de arrancar el coche que tiene carga y dejarlo a ralent&iacute; con las luces encendidas. Esto se hace para evitar picos de potencia, ya que eso podr&iacute;a da&ntilde;ar la centralita electr&oacute;nica, cuya sustituci&oacute;n es costosa.
Cuando vayas a realizar el proceso respeta la polaridad de los cables y conecta las cuatro pinzas en orden:&nbsp;
<ol>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Cable rojo al positivo del coche con carga</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">El otro extremo del cable rojo al positivo del coche sin carga</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Cable negro al negativo del coche con carga&nbsp;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">El extremo restante, a un punto de masa en el coche descargado, es decir, un elemento met&aacute;lico, como un tornillo que no est&eacute; pintado del vano motor o un borne. Puede ser que tu coche lo tenga se&ntilde;alado.</li>
</ol>
Cuando todo est&eacute; conectado en su sitio, acelera el coche con carga unos segundos, hasta 2.000 o 2.500 rpm. Haz el contacto del coche sin carga, espera unos segundos y trata de arrancarlo. Se puede insistir con la puesta en marcha durante no m&aacute;s de 8 o 10 segundos. Si no arranca, hay que esperar un minuto, dejar que los cables se enfr&iacute;en y volver a insistir unos cuantos intentos m&aacute;s. Si todo sigue igual, no insistas, mejor llama al seguro.
Unos &uacute;ltimos apuntes. Es aconsejable usar guantes de goma y evitar el contacto con materiales que transmitan la electricidad. La transmisi&oacute;n del coche sin carga debe estar en punto muerto si es manual y en Parking si es autom&aacute;tico. Si se hace un puente, hay que asegurarse de que los dos veh&iacute;culos no se est&aacute;n tocando, ya que se podr&iacute;a provocar un cortocircuito.
Ten en cuenta que la vida &uacute;til de una bater&iacute;a de 12 voltios para un coche depende de muchos factores. Entre ellos, del modelo, del fabricante, del clima al que se exponga y de la intensidad de uso que se le d&eacute;. Normalmente son entre 3 y 6 a&ntilde;os. El mantenimiento especialmente en invierno, es esencial.
Si tienes dudas a la hora de realizar este procedimiento ac&eacute;rcate a los talleres de Tartiere Auto y nosotros te asesoraremos sobre cu&aacute;l es la mejor soluci&oacute;n para la aver&iacute;a.

SEO

Descripción

Enlace permanente