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Una de las primeras cosas en las que nos fijamos a la hora de comprar un veh&iacute;culo es en su motor. Pero &iquest;realmente sabemos de qu&eacute; se compone? Dos de las caracter&iacute;sticas m&aacute;s importantes de este son la potencia y el par motor, que, aunque muchas veces se confunden, no son lo mismo. Aqu&iacute; te explicamos sus diferencias.&nbsp;
<h5>CV de potencia&nbsp;</h5>
El CV (caballo de vapor) es una unidad de medida utilizada en Europa para medir la potencia de un motor. Esta se define como la potencia necesaria para levantar un peso de 75 kfg (kilogramo-fuerza) a un metro de altura en un segundo.
El origen de esta unidad de medida proviene de la &eacute;poca previa a la existencia de la mec&aacute;nica, cuando se utilizaban caballos. Estos eran capaces de elevar 150 kg a una altura de 100 metros en un minuto, algo que, cuando apareci&oacute; la mec&aacute;nica, tuvo que reinventarse de manera que el CV pudiera elevar el mismo peso o bien reducir el tiempo empleado.&nbsp;
<h5>El par&nbsp;</h5>
Suele conocerse como par a la fuerza o par de torsi&oacute;n y se define como la fuerza que aplica el motor sobre la potencia. Es necesario para que el cig&uuml;e&ntilde;al del motor gire y sea capaz de transmitir el movimiento al resto de elementos del veh&iacute;culo.&nbsp;
<h5>&iquest;C&oacute;mo se relacionan?&nbsp;</h5>
La potencia y el par motor son dos magnitudes que van siempre unidas, lo que muchas veces lleva a que se confundan. Mientras que el par motor es aquello que determina las aceleraciones y recuperaciones del motor, es decir, lo que nos empuja hacia el asiento cuando aceleramos, la potencia es el resultado de multiplicar el par motor por el n&uacute;mero de revoluciones.

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